Модульная концепция конечной сборки FAStplant®
С новым заказом завода Volkswagen в Южной Африке концепция FAStplant® будет применяться в четырёх частях света.
FAStplant® – это концепция, созданная для модуляризации всего процесса конечной сборки. В основе лежат три различных, предварительно изготовленных стандартных модуля, которые в любом цехе могут быть с лёгкостью соединены в одну линию сборки.
FAStplant® – это концепция, созданная для модуляризации всего процесса конечной сборки. В основе лежат три различных, предварительно изготовленных стандартных модуля, которые в любом цехе могут быть с лёгкостью соединены в одну линию сборки.
Заказ фирмы Volkswagen для завода в Южной Африке стал новым этапом в истории успеха модульной концепции конечной сборки компании Durr, прибавив к 3 частям света – Америке, Азии и Европе, в которых система FAStplant® уже зарекомендовала себя, ещё и Африку. Система на южноафриканском заводе VW в Уитенхадже будет введена в эксплуатацию весной 2009 года и станет 11 по счёту используемой системой FAStplant®.
Система состоит из пяти смонтированных и свободно устанавливаемых типов модулей и гарантирует простую и эффективную сборку, что позволяет сэкономить время и средства. Этим преимуществом пользуются многие известные в мире производители OEM в мире в области крупносерийного производства, а также в равной степени в области сборки SKD и CKD: General Motors, Toyota, Ford, Audi или BMW – лишь некоторые примеры популярности FAStplant®.
Для завода VW в Уитенхадже компания Durr поставила комплексную систему сборочной техники для всей линии конечной сборки, ключевым компонентом которой является FAStplant®. За линиями первичной сборки (Trim lines) I и II, оснащёнными подвижными напольными платформами, следует линия сборки шасси, состоящая из модулей FAStplant®. Компания VW отказалась использовать в рамках линии сборки шасси подвески и вместо этого применяет электрическую подвесную дорогу, которая уже поставлялась компанией Durr на завод VW в Шанхае. В финальной зоне сборки используются снова подвижные платформы и, наконец, модульный цепной конвейер. Система бесконтактной передачи энергии и данных FASmotion применяется в рамках всей зоны первичной сборки и финальной линии и обеспечивает платформы, оснащённые подъёмными столами, необходимой для всех рабочих процессов энергией.
Проект в Уитенхедже проходит по очень жёсткому графику. С момента одобрения проекта до монтажа предусматривается лишь 13 недель и это при том, что ещё от четырёх до шести недель уйдёт на транспортировку.
Модульная техника FAStplant® находится уже на пути в Южную Африку. Весной 2009 года система будет введена в эксплуатацию и выпустит первую опытную партию моделей нового поколения.
Система состоит из пяти смонтированных и свободно устанавливаемых типов модулей и гарантирует простую и эффективную сборку, что позволяет сэкономить время и средства. Этим преимуществом пользуются многие известные в мире производители OEM в мире в области крупносерийного производства, а также в равной степени в области сборки SKD и CKD: General Motors, Toyota, Ford, Audi или BMW – лишь некоторые примеры популярности FAStplant®.
Для завода VW в Уитенхадже компания Durr поставила комплексную систему сборочной техники для всей линии конечной сборки, ключевым компонентом которой является FAStplant®. За линиями первичной сборки (Trim lines) I и II, оснащёнными подвижными напольными платформами, следует линия сборки шасси, состоящая из модулей FAStplant®. Компания VW отказалась использовать в рамках линии сборки шасси подвески и вместо этого применяет электрическую подвесную дорогу, которая уже поставлялась компанией Durr на завод VW в Шанхае. В финальной зоне сборки используются снова подвижные платформы и, наконец, модульный цепной конвейер. Система бесконтактной передачи энергии и данных FASmotion применяется в рамках всей зоны первичной сборки и финальной линии и обеспечивает платформы, оснащённые подъёмными столами, необходимой для всех рабочих процессов энергией.
Проект в Уитенхедже проходит по очень жёсткому графику. С момента одобрения проекта до монтажа предусматривается лишь 13 недель и это при том, что ещё от четырёх до шести недель уйдёт на транспортировку.
Модульная техника FAStplant® находится уже на пути в Южную Африку. Весной 2009 года система будет введена в эксплуатацию и выпустит первую опытную партию моделей нового поколения.
- Войдите, чтобы оставлять комментарии
- 1043 просмотра
